会社概要/沿革
概 要
会社名 | 株式会社ツチサカ |
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資本金 | 2,500万円 |
従業員数 | 60名 |
代表取締役 | 土坂 雅一 |
専務取締役 | 土坂 学 |
設 立 | 1932年(昭和7年)4月15日 |
事業内容 | 各種ウェイトの製造および販売 |
取引銀行 | 埼玉りそな銀行 春日部支店 日本政策金融公庫 さいたま支店 みずほ銀行 大宮支店 三菱東京UFJ銀行 志村支社 |
関連会社 | マテリアル通商 |
所在地
本 社 | 〒171-0043 東京都豊島区要町2-31-9 TEL:03-3554-2633 FAX:03-3554-2614 |
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白岡工場 | 〒349-0224 埼玉県白岡市彦兵衛58番地 TEL:0480-92-8866 FAX:0480-92-7557 |
関宿工場 | 〒270-0217 千葉県野田市はやま8番 TEL:04-7128-6731 FAX:04-7128-6741 |
沿 革
1932年 | 東京都新宿区で合資会社土坂鋳工所を創業 | |
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1933年 | 鉄道信号機、遠心分離機、水道部品などの鋳鉄鋳物専門工場として認定 | |
1940年 | 事業発展に伴い東京都板橋区に移転 | |
1951年 | 社名を「土坂鉄道鋳工株式会社」に改称 | |
1957年 | ジロー式低周波電気炉溶解設備の導入 | |
1965年 | 建設機械・輸送機用ウェイトの鋳造に着手 | |
1966年 | エレベーター用ウェイトの鋳造に着手 | |
1968年 | 特殊鋼鋳物の製造を目的に土坂ステンレス鋳造所を設立 | |
1980年 | フラン造型機設備を導入 | |
1986年 | コンクリートウェイトの実用新提案届出 | |
1988年 | 土坂鉄道鋳工並びに土坂ステンレス鋳造所を合弁し「株式会社ツチサカ」と社名変更。埼玉県白岡工場にて操業をスタート | |
1991年 | ステンレス鋳物製造を中止し、ウェイト専門メーカーに変革 | |
1995年 | 多品種少量生産が可能となる合理化された造型ラインを確立 | |
1999年 | 10トン超のFCカウンターウェイトの製造に着手 | |
2000年 | FCカウンターウェイトについて中国・北京のFAMEDへ技術指導 中国での生産をスタート |
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2001年 | 製缶ウェイトの拡充を目指し、バッチャープラントの増強 | |
2002年 | 製缶ウェイトの仕上げ作業塗装ラインを増強 | |
2005年 | FCウェイトの中国からの輸入を拡大。1000t/月超の能力を確保 | |
2006年 | 総合ウェイトメーカーとして、FCは内製と中国品、製缶ウェイトは受注拡大により、5000t/月の生産能力を確保 | |
2007年 | ISO9001およびエコステージ認証を取得 | |
2008年 | 中国のウエイトメーカー LANGFANG FAMED TSUCHISAKA MACHINERY MANUFACTURING CO.,LTD に資本参加 同年売上高60億円達成 |
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2012年 | FCウェイト・製缶ウェイトの分離を目的に、千葉県野田市に関宿工場を建設。稼働開始 | |
2013年 | 中小企業労働安全評価登録事業所に登録 関宿工場にて1台当り30tの製缶ウェイトを製造 |
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2015年 | オフィシャルサイトリニューアル 白岡工場の「熱風式キューポラ」溶解帯更新工事実施 |
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2016年 | 白岡工場の「熱風式キューポラ」水冷ジャケット及び振動台車更新工事実施。品質向上の為に、3次元測定器を導入 | |
2017年 | 10tクレーンブラストの新設 | |
2018年 | 土木事業(インバート)に進出 | |
2019年 | 関宿工場に第二工場建設。稼働開始 | |
2020年 | 白岡工場にキュポラ集塵増強 及び パテ集塵ブースの増強 | |
2021年 | 横浜環状南線 公田笠間トンネル用インゴット 受注 | |
2022年 | 関宿工場第二工場の拡張工事を実施 | |
2023年 | 関宿工場に大型自動ロボット溶接システムを導入 |